4月9日至11日,2024年工程建设行业绿色建造推进会在京举办,600余名建筑领域专家学者参与此次会议,4月11日上午现场观摩了中建三局丰台火车站交通枢纽(南枢纽)项目绿色建造科技成果。据悉,丰台南枢纽项目主体结构已全部封顶,目前正处于装饰装修阶段,力争年内完成所有施工内容。

本次观摩会共设置1个钢构幕墙展区、1个精装展区、1个机电展区、1个绿色建造展区,主要围绕绿色建造、无废工地、BIM创新应用、BIM+GIS协同平台、太阳能热水系统、海绵城市等一系列绿色建造技术。

“绿色建造、数智化、智能化是该工程最大的特点之一”,中建三局丰台火车站交通枢纽(南枢纽)项目经理刘德芬介绍。

采用建筑垃圾云平台,建立建筑垃圾“减量、分类、全过程”三要素管理体系,通过物联网技术,将垃圾称重的信息写入电子标签中,手持具有NFC功能的手机读取收集箱、收集池建筑垃圾相关信息,车辆确认运输信息并实时定位,实行“一车一单”制度,对运输车辆实时定位,根据建筑垃圾的类型分别处理,通过提高垃圾利用效率,减少二次污染,实现建筑垃圾的资源化利用。此外,平台还可以为北京市城市规划、环保工作等提供数据支持,改善城市环境质量,促进绿色经济发展,实现可持续发展。

采用BIM+GIS+IOT技术的融合,贯通施工全生命周期管理,基于人、机、料、法、环、测”的六要素数据与三维模型融合,形成三维集成管控。实现安全、质量及生产进度等施工过程数据安全性保障。通过BIM+GIS平台实时三维管控加强现场租赁料具周转率,优化临时设施建设,节省工程成本,提高工程生产效率。

项目采用砂基透水砖铺装下沉广场的人行路面,利用其具有良好的透水及透气性能,可雨水通过“海绵体”下渗,滞蓄、净化、回用,改善城市地面植物和土壤微生物的生存条件,丰富城市景观;亦可与地下基层系统一起构建起“面式”排水系统,从而减缓北京城市排水和防汛压力,提升了城市的宜居性。

本项目在换乘大厅及枢纽办公用房采用钢框架结构的基础上,配套采用玻璃幕墙、蒸压加气混凝土条板、轻钢龙骨石膏板隔墙、玻璃隔墙、集成式铝条形格片吊顶、卫生间集成管线铝方板吊顶等建筑集成技术,整体装配率达72%,减少了现场施工所需的水泥、砖块等原材料使用,减少噪音、粉尘、废水等对环境造成污染,提高了施工环境的舒适性。有效降低了建筑产生的二氧化碳排放量。

丰台火车站交通枢纽(南枢纽)项目是北京市重点的民生工程,项目总建筑面积约9.7万平方米,主要承担北京丰台站与本市交通系统的衔接换乘功能。项目基于站城一体设计理念,在发挥国铁车站功能的基础上,通过车站综合体的细化设计,进一步完善地铁换乘(10号线、16号线)、公交换乘、旅游大巴、出租车、小汽车、自行车等多种交通功能,打通铁路南北地区,有效织补被铁路割裂的城市空间,形成区域公共空间系统中的重要节点。

（中国日报北京记者站 杜娟）