第二届全球低空经济论坛春季会将于4月26-27日在北京举行，会议将重点围绕“低空交通一张网标准”和“低空经济发展趋势”等议题展开深入讨论，来自国内外1000多位低空经济上下游龙头企业、投资机构、产业园区负责人将出席。

会议期间将发布“中国低空经济趋势报告”和“全国低空交通一张网展望报告”，启动“全国低空交通一张网生态合作伙伴”、“全国低空交通一张网标准工作机制”和“共建百所低空经济产业学院”等项目，以及成立“中国民航飞行学院全国低空交通一张网研究中心理事会”和“中国民航干部管理学院低空经济研究中心理事会”等配套活动。

低空经济自2024年3月首次写进政府工作报告以来，受到各级地方政府和社会各界的高度重视，上百座城市先后发布低空经济行动计划，但是由于顶层设计没有出来，各地规划建设的空中交通指挥网络和地面若干飞行服务平台缺乏统一标准和接口，难以互联互通，也难以确保今后大规模、常态化的飞行保障，鉴于此，由中国低空经济联盟联合中国民航飞行学院、民航数据通信有限公司、九洲空管、千寻位置、超图软件、中兴通讯、华为技术、阿里云等核心会员企业共同组建“全国低空交通一张网研究中心理事会”和“全国低空交通一张网标准委员会”，从低空交通一张网标准入手，与首批30多家城市合作，启动全国低空交通一张网生态合作伙伴计划。

据中国低空经济联盟理事长罗军介绍，低空经济已经成为全民共识，但是还有很多未知待解，一方面还需要我们做更多深入的产业研究和分析，另外方面则需要进一步加强科学普及。特别是低空经济与通用航空究竟是一回事，还是两回事，低空经济的发展趋势是什么，商业模式是什么？目前，不少地方制定的低空经济产业规划基本上还是沿用传统通用航空的概念，如果我们不能准确把握低空经济的内涵和外延，不能科学把握低空经济的发展规律，可能最终会将低空经济带入通用航空的困局。

罗军认为，低空经济是少数同时能够带动一二三产业协调发展的新兴经济业态，未来将爆发数十万亿的市场规模。但是，低空经济整体上还是未来经济、耐心经济，还需要时间，当前我们需要做好顶层设计和基础设施建设，才能为低空经济的高质量发展提供强有力支撑和常态化飞行保障，也才能为发展中国家输出我们的“低空经济模式”。

据悉，本次春季会为期两天，共设有30多个议题，将有接近80多位院士专家和行业龙头企业负责人发表演讲。会议期间还将举行城市推介会和项目对接会等活动。（中国日报北京记者站 杜娟）