从2008年北京奥运会开启新能源汽车示范应用，到2009年我国启动“十城千辆”工程，再到2013年以北京为代表的特大城市提出十万量级新能源汽车发展目标，在相关产业发展上，北京已取得显著成果。

2023年9月，北京市经济和信息化局发布《北京市新能源汽车高质量发展实施方案（2023年—2025年）》。

《方案》提出了北京市新能源汽车三个方面的发展目标。一是技术创新实现突破。新能源汽车核心零部件自主可控水平明显提高，车载网络芯片、车用操作系统等关键产品性能进一步提升，力争实现与国际先进水平并跑。二是协同联动支撑产业链安全稳定。新能源、智能网联新零部件供应体系加速构建，形成技术、产品、服务和应用示范的协同发展格局。到2025年，新能源汽车零部件供给保障能力显著提升。三是产业结构加速优化。到2025年，新能源汽车贡献显著提升，在京产量超30万辆，自主品牌形成新支撑，进一步提升竞争能力。

近日，北京市发展改革委同北京市城市管理委联合发布《北京市2024年能源工作要点》。

围绕新能源汽车、新型储能、氢能等重点领域，北京市将加强能源关键技术装备及核心部件攻关和示范应用，大力推进新能源汽车推广应用，推动公共领域汽车全面新能源化，提升补能设施服务能力。北京市发展改革委相关负责人介绍，以京津冀燃料电池汽车示范应用城市群建设为契机，北京将加快氢能制储运加用各环节科研攻关和试点示范，推动氢能在交通、工业、发电等领域的多场景应用。

上个月，北汽极狐阿尔法S5正式开启预售。作为极狐旗下新款纯电动车型，极狐阿尔法S5叠加多方面创新技术，但预售价格直接杀入20万元区间，将北汽集团的“技术平权”进一步落地。

今年政府工作报告提出，要大力推进现代化产业体系建设，加快发展新质生产力。新质生产力的提出，意味着掌握更多关键核心技术成为企业发展的核心所在。而北汽极狐S5正是北汽集团创新技术的输出成果之一。

本次预售共推出阿尔法S5 708 MAX、阿尔法S5 650 ULTRA两款配置车型，预售价格分别为19.98万元、21.98万元，限时预售权益价格分别为17.48万元、19.48万元。

当天发布会上阿尔法S5官宣发布了“隧道穿越挑战”大片，以纯电轿车的名义，率先向奔驰和舒马赫致敬。视频中，知名赛车手高璇驾驶阿尔法S5，在有限的320米内加速冲进一个直径10.2米的隧道，并找准角度利用搭建的坡道冲上隧道壁，完成360度翻转，最终在后续山路上完成漂移。

作为新时代的座舱，也是人们的第三空间，阿尔法S5目之所及皆奢适。总覆盖面积达5.2㎡，全车透光比达到78.7%的穹顶天幕，在视觉上呈现了新奢感；而车门控制面板区域处的Soft+云柔软触材料、仪表板采用的奔驰EQ系列同款的Microcloud超纤维绒环保材料，整体打造了触手可及皆柔软的触觉体验；一体式运动云绒座椅采用8层叠层设计，并以更加适合中国人体工程学尺寸，打造专属的舒适性；而豪华行政级的静谧表现更让新车获得了A级低风噪认证，7.1声道15扬声境环绕音场系统又能带来殿堂级高保真品质，在听觉体验上既保证了专属私人的静谧空间，又能带来声临其境的沉浸式体验；而在使用享受上，阿尔法S5基于灵智OS打造的智能座舱，是更懂用户的“社交搭子”，拥有可观影的68英寸AR-HUD、极狐纯K以及可视化香氛，同时车机系统还内置了咪咕游戏平台，可秒变巨幕影音室、百万歌单练歌房、4D超感电竞房，更能化身“四季花园”。

阿尔法S5 650 ULTRA版车型双电机峰值功率为390kW，最大扭矩达690N·m，百公里加速时间仅需3.7秒。同时，在极锋动力的加持下，还能实现连续46次无衰减的动力输出。而百公里时速刹停仅为33.5米，还能在紧急制动时带来更好的安全感。同时，大传动比的转向系统又将转向灵敏度提升了30%，转向更加“跟手”。（中国日报北京记者站 杜娟）