据乘联会刚刚发布的销量数据显示,特斯拉1月销量预估6.6万辆,同比环比双增长,不但创造了自身历史最好成绩,也进一步激发纯电出行的消费热情,让新能源汽车取代传统燃油车更显示出强劲的市场潜力。
在三年疫情冲击的经济大环境下,尤其又是国家新能源汽车补贴政策退市后的第一年,很多人预测2023年将是新能源汽车企业“接受挑战的一年”,甚至断言整个行业将重新“洗牌”。
特斯拉上海超级工厂2022年全年交付71万辆,其中仅Model Y一款车型交付量就超过45万辆。2023年更在开年就调整S3XY全系产品中国区售价,激发消费者购车热情,促使整个行业许多车企随之调整产品售价,进一步让利消费者。
据多家媒体报道,春节黄金周期间,全国很多汽车门店基本都沉浸于“看车、购车”的热潮中,其中不乏选购家庭第二辆用车的用户,以及以燃油车置换特斯拉的用户。
据中国汽车流通协会刚刚出具的《 2022年度中国汽车品牌保值率报告》显示:特斯拉Model Y以87.29%的成绩夺得纯电动车保值率冠军,Model 3则夺得中型电动车头名,而Model X位列纯电动中大型SUV第一名,特斯拉也由此成为榜单中拥有高保值率车型最多的纯电动车品牌。相信,强大的产品力和保值率,也是特斯拉收获“开年大吉”的原因之一。
目前,特斯拉在中国市场累计销量已达百万级。在汽车媒体“懂车帝”公布的“2022年新能源汽车冬季测试结果”中,Model Y在内蒙古呼伦贝尔零下30摄氏度的低温环境中,给出百公里26千瓦时的超低能耗,成为低温续航榜单前十中,唯二电池容量低于80千瓦时的车型,并跻身低温续航、冰雪爬坡、加速用时、空调制热总榜TOP 10。
据乘联会预测,2023年中国新能源乘用车销量将达到850万辆,渗透率将达36%。(中国日报北京记者站 杜娟)