法制晚报讯（记者王南陈斯赵颖彦李洪鹏）今天上午，十二届全国人大三次会议天津代表团举行开放团组会议。全国人大代表、天津市长黄兴国透露，北京到天津滨海新区的第二条高铁正在规划中。
今天上午，全国人大代表、天津市长黄兴国在回答记者关于京津冀协同发展天津如何定位问题时透露，北京南站的高铁延伸至天津滨海新区一个商务区，今年可以开通。此外，北京到滨海新区的第二条高铁正在规划中。
黄兴国表示，天津去年参与了顶层设计，包括规划的起草和编制。天津市的定位是四句话：全国先进制造研发基地，国际航运核心区域，金融创新示范区，改革开放先行区。
黄兴国介绍，京津冀协同发展，今年可以把北京南站的高铁，延伸至天津滨海新区的一个商务区，今年可以开通。天津到保定的高铁今年年内也可以开通。
黄兴国还介绍，北京到滨海新区的第二条高铁、天津到石家庄的铁路，目前都正在规划中。
此外，全国人大代表、天津市政府秘书长张志强上午发言时表示，目前已在国家层面上成立了京津冀协同发展领导小组和办公室，组织编制了京津冀协同发展规划纲要，这个纲要即将出台。
在区域层面上，天津分别同北京、河北签署了6个和5个合作框架协议，还建立了对口部门的衔接、市和区县联动的机制，推动协议的落实。在天津市层面上，编制了协同发展天津市规划，将履行报批手续。
此外，重点领域率先突破，按照国家部署，三省市都组织编制了交通、生态和产业3个重点领域率先突破的工作方案，并付诸实施。目前已经组建了京津冀城际铁路投资有限公司，京津第二城际铁路等已纳入了国家区域交通一体化的规划。
另据张志强代表透露，生态联防联控实现突破，三省市签订了跨区域的环境执法工作制度。此外，三省市在教育、卫生、文化、旅游等多方面开展合作，今年是京津冀协同发展各项工作全面铺开大力推进的一年。
张志强代表建议，国家应合理规划，有重点又有区别地向天津、河北疏解北京的非首都功能。此外，张志强代表建议，国家改变以北京为单核的区域交通模式，构筑京津双核区域交通模式的中枢，优化提升区域交通。
五年内天津PM2.5要下降25%
在回答记者关于“留住APEC蓝，天津如何做？”这一问题时，黄兴国表示，要铁腕治污、科学治污，使空气质量每年都可以改善。
在谈到大气污染问题时，黄兴国表示，冰冻三尺，非一日之寒，英国、美国都搞了几十年，现在我们每年都在改善，要给老百姓以信心，给老百姓希望。
黄兴国介绍，从前年开始，天津采取了控车、控煤、控新上项目等5控，以及行政管理等4种手段来治理大气污染。
黄兴国透露，国家给天津的目标是，希望到2017年，PM2.5要比2012年下降25%，去年天津PM2.5浓度下降了13.5%，还是有变化的。
黄兴国说，治理大气污染，不是政府一家的事，社会、每个人都应该行动起来，每个人都作出一些小贡献，迈出一小步，治污就会迈出一大步。
他对今年治污充满信心，在谈到具体措施时，黄兴国介绍，第一，天津市中心范围内所有供热全部改成天然气；第二，天津60%的烧煤的发电厂要改成烧燃气；第三，4月就要搬掉一发电厂，节省480万吨煤，不在市中心烧；第四，所有柴油要改成国五号；第五，买了1000多台洒水车清洗马路，每天都要清洗；第六，今年所有黄标车全部报废；第七是烧秸秆，准备用机械灶，减少污染。
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