京华时报讯（记者张晓鸽）从12月20日起，清华大学将对无校园通行证的机动车实行停车收费管理。这意味着，清华也彻底结束了停车免费的时代。
清华大学保卫部近日发布通知称，为加强出入校园机动车的信息管理，各校门将24小时启用车牌自动识别系统。无通行证车辆，仅允许从主校门、南门进出校园。校外重要来访车辆和19座（含）以上大客车可提前通过网络进行预约，未提前预约的19座（含）以上大客车禁止入校，并且会严格“校园机动车通行证”办证审核。
通知表示，自12月20日起，清华大学将对无校园通行证的机动车实行停车收费管理。据悉，清华已经完成停车场备案，将委托专业停车管理公司具体管理，共登记了2512个地面停车位。
收费标准为：小型车7点到21点，每15分钟1.25元，21点到次日7点，每两小时1元；大型车7点到21点，每15分钟2.5元，21点到次日7点，每两小时2元。正规运营出租车入校，30分钟内免收停车管理费，如超出30分钟则按实际时长收费。
■影响
周边上班族“免费午餐”不再
记者注意到，目前，清华主校门前的路口已经增设了道杆。清华保卫部相关负责人表示，增设道杆只是第一步，未来还将使用电子管理系统管理车辆。
该负责人称，之所以加强机动车的管理，是因为长期以来不少清华周边的上班族到校内蹭停车位，占道停车的也不在少数，给校园交通秩序造成了不小的影响，也存在安全隐患。
实行停车收费后，受影响最大的应该就是以往享受“免费午餐”的周边上班族。清华科技园一位工作人员告诉记者，清华开始收费后，按照每天停车8小时计算，停在校内就不划算了，“在外面停车场包月每天平均才20-30元”。
记者了解到，这一消息对有车一族的同学来说也会有些影响。因为学校不鼓励学生开车进校，目前学校也不会考虑给学生办理通行证。
人大、北师大等京内高校很早就对校外车辆停车收费，而北大等高校由于校园停车位有限，还禁止没有预约的无关校外车辆进入。
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