这辆车不仅占用便道，还挤占了公交站台。市交管局下一步将继续加强整治此类非法停车行为。晨报记者 史春阳/摄
市交通委称停车费上调一个月初显成效 一类地区——
35条难行路段 29条见缓堵
4月1日起，本市（北京）大幅上调非居民区停车场白天收费标准。一个月来，居民选择公共交通出行比例上升，道路拥堵情况下降。昨天，记者从市交通委获悉，4月下旬，通过对积水潭桥下、枣林前街、月坛南街等一类地区35条常规拥堵路段的小客车流量进行监测分析，流量下降的路段有29条，平均降幅达12%。与此同时，4月份，公共交通客运量有所提升，工作日公共交通日均客运量达2144.56万人次，比去年同期上升了3.3%，环比今年3月上升了1.75%。
停车费调整·效果
价格杠杆带来“拐点”效果
据北京交通发展研究中心主任郭继孚介绍，五环内交通拥堵指数4月明显下降，五环内工作日高峰时段平均交通拥堵指数为4.4，处于“轻度拥堵”等级，比去年同期下降了26.9%，环比3月份下降了11.3%。“去年4月的拥堵指数为6.0，为‘中度拥堵’。”三环内工作日高峰时段平均交通指数为6.4，处于“中度拥堵”等级，比去年同期下降了12.3%，环比下降了7.2%。
另外，去年4月，每日平均路网拥堵持续时间为2小时30分钟，今年4月份锐减至45分钟，减少了1小时45分钟，环比3月份减少20分钟。五环内工作日早高峰路网平均速度为25.5公里/小时，比去年同期提高了9.5%，环比提高了0.4%；工作日晚高峰路网平均速度为24.9公里/小时，比去年同期提高了12.7%，环比提高了3.7%。
郭继孚表示，按照道路运行规律，4月份道路出行会比3月份高，由于一系列缓堵措施的实施，“出现了‘拐点’的效果”。
停车费调整·变化
胡同停车压力加大
停车费调整的同时，市交管局同步整治停车秩序，城区主干路运行状况有所好转，但部分车主为逃避停车收费，将车辆违法停放在商业区、写字楼、居民小区周边的支次道路上和胡同里，甚至停放在消防通道、人行便道上，影响正常出行，引起了周边居民强烈不满。
下一步，市交管局将继续加强停车秩序整治，加大执法力度，并协调区县相关部门加快停车基础设施建设，整合现有停车资源。
近三成人放弃开车出行
4月份停车价格调整后，市交通委一项对2400人的调查显示，18%的受访者选择地下车库等低收费区域停车，29%的受访者选择采用其他的交通方式(选择轨道和地面公交的达63%，选择出租车的为15%，拼车的为18%)，37%的受访者选择小区周边和不收费的地方停车。
每车位停车数下降19%
市交通委运管局停车设施处处长潘波介绍说，据专业停车单位统计，停车费调整后，路外地上停车场每车位平均停放车辆数总体下降19%，其中一类地区下降22%，二类下降21%，三类下降10%。重点区域路内停车场早高峰期间每车位平均停放车辆数降低12%，利用率下降23%。
市政府百余车位错时开放
本市提出企事业单位停车场错时开放后，市政府槐柏树街办公区110个停车位错时提供给周边居民夜间停车。本周，西城区政府6处相关委办局停车场将对外开放。海淀、朝阳等其他区县也在调研相关工作。此外，城六区还将建设不少于20处停车示范街区，郊区县则不少于5处。
停车费调整·执法
非法停车场取缔21处
据市城管执法局副局长王连峰介绍，在对全市停车管理专项整治行动中，共立案26起，现场整改97起，联合执法取缔非法停车场21处。另据市12358价格举报热线统计，“五一”期间，机动车停车收费的举报同比下降3成左右。
1个多月来，全市价格监督检查部门共检查机动车停车场2606家，当场纠正不规范收费行为21件；立案13件，处罚11件，罚款10.74万元。其中，根据市民举报，查实处罚两起“私自打折”行为，分别罚款5万元，并进行公开曝光。
市交管局表示，4月份以来，共检查发现违法停车高发区域30处，均通报所属管界交通支队进行了集中整治。
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